День 1– 4: Москва – Беларусь – Германия – Люксембург. Гастрономическое путешествие в 12 000 км на машине по Европе.

В предыдущей статье я рассказал про план путешествия — куда еду, зачем еду и сколько это займет времени. Посмотрите видео здесь или в моем ютуб-канале про подготовку к путешествию.

Смотрите видео на YouTube-канале Travellinger

Эту статью в видеоформате смотрите на моем ютуб-канале TRAVELLINGER.

День 1: Москва – Брест. 1100 км | Гастрономическое путешествие по Европе

Выехал из Москвы в 5.15 утра.

Накануне были собраны и упакованы все личные вещи и продукты.

Одних печеньев несколько упаковок взял, да орешков разных ( для белочки, ага!), бутерброды, вода , кофе, чай, сахар. И перед поездкой прикупил мини-холодильник автомобильный и самоходную установку по кипячению воды, в простонародье электрочайник, в моем случае от прикуривателя. И то и другое пригодилось.

Зачем-то взял спальный мешок (до -20) от Норвегии остался. Зачем-почему, сам не знаю? Типа на всякий случай, а вдруг придется в придорожных кустах переночевать. И чудом выложил в последний момент палатку.

Выехал я, значит, по-утру. До границы (условной) с  Беларусью повстречалось мне 4 засады гибддшные. Не спится же им. Вроде не конец месяца, «бабки» рановато подбивать. Ну да ладно.

Как оказалось, уже по приезду, на штраф где-то здесь под Смоленщиной я и нарвался. На 500 рубликов.

Заехал в Беларусь. Граница условная, словно в Евросоюзе. На дорогах ни одного милиционера, только камеры.

И дорога отличнейшая. Буквально долетел до Бреста. Старался не превышать особо. 120-130 км/ч. Только за 60-80 км перед Брестом трасса проходит рядом с деревнями, и ограничение соответственно в некоторых местах до 60 км.

Белоруссия  — деревенская страна. Засеянные поля, Пасущиеся Коровки, лошадки… и миллионы летающих тварей: комары, бабочки, мошки, кузнечики. Кого только нет. Все лобовое стекло и морда моего японского коня были беспощадно усеяны трупиками белорусских насекомых тварей. Хорошо, лягушки не летают. Ну и коровы, само собой.

Отмывал потом машину в автомойке уже в Бресте. Как обычно это бывает, через пол часа, после того, как машинку помыли — пошел дождь. Ливень. Примета работает.

День 2: Брест – Берлин. 820 км | Гастрономическое путешествие по Европе

Переночевал у друга в Бресте. К 7 утра выехал на Варшавский мост, на границу с Польшей. 

Тогда еще, до всех ковидных и остальных перипетий, границы были открыты. Езжай хоть на все четыре стороны.

Очередь из 25 машин и 2 автобусов. Проехал довольно быстро. У польских пограничников тоже особых проблем не было. Но тоже очередь. Поляк, проезжавший мимо, спасибо, надоумил. Основная очередь в красный коридор. В зеленый, как я, 2-3 машины.

Польский погранец, проверил документы. Потом стал перед машиной и стал жестикулировать  и махать наподобие регулировщика-матроса на паруснике. Я как регулировщик-регулировщика понял, что же он хочет, секунд через 20. Оказалось — проверял работоспособность световых приборов моего японского волнореза. Все в порядке.  Пропустил.

Он сказал поехали — и махнул рукой. Я не стал возражать и рванул на просторы ЕС.

По Польше пробирался ничком. Не дорога — сплошные ограничения. 50-60 км. И камеры-камеры. Местные рвут за 80. Пропускаю, любезно. Особо не тороплюсь, но и не торможу. В свое удовольствие еду. Даже с учетом этой тягомотины к Берлину приеду до наступления темноты.

От скуки придумал игру: пропускаю очередного рвущегося к Варшаве поляка, и смотрю, поблагодарит фарами или нет. Из 18 пропущенных таким образом польских авто — 5 поморгали в ответ. Вот и соцопрос готов, как раньше говорили —  о взаимной любви, дружбе и добрососедстве.

Перед Варшавой, но после Sedice, засада в виде пробки из-за строящегося моста. Потом пошел дождь, и все накрылось медной ж….

К границе с Germany, но правильнее – Deuschland, подъехал к вечеру. Граница проходит по реке Oder. Из Польши выпустили без проблем, даже не кивнули, но и в Германии не встретили. Ну и ладно.

Проблема возникла потом, когда я пропустил съезд на свой автобан, и зарулил на тот же мост. Пришлось возвращаться обратно в сторону Польской границы.

Вот и закончен мой рассказ. Поехали обратно. До следующих встреч, товарищи!

Снова въехал в Польшу. Метрах в 300 по ходу — шмон под зорким оком польских погранцов. Человек пять-шесть полицейских проверяют бусик, хозяева которого буквально все коробки и сумки вываливает из него на асфальт. Тут же собачка бегает — обнюхивает. 

Не стал дожидаться кавеззных вопросов, иезуитских пыток, иголок под ногти — развернулся прямо перед ними. И снова мой родной уже Одер.

Дважды вошел в одну и ту же реку

В этот раз до Берлина добрался без проблем. В центр заезжать не стал, в следующий раз. Всего не охватишь, поэтому от осмотра столицы Германии в этот раз отказался. 

Чтобы утром не терять время на пробки — на берлинской объездной дороге нашел удобный отель с парковкой и завтраком.

Как и где лучше забронировать номер в отеле: мои рекомендации

Я проанализировал и отобрал сервисы и компании, где лучше всего забронировать номер в этом отеле по выгодной цене. Если есть несколько вариантов – проверьте цены и условия у каждого варианта. Кликайте на картинку бренда.

Trip.com

Ostrovok.ru

Expedia.co.uk

Trip.com — мировой лидер онлайн-бронирования отелей со скидкой. Первый конкурент Booking. Принимает российские карты.

Expedia — крупнейшая в мире платформа бронирования отелей и пакетных туров.

Ostrovok — крупнейший российский сервис онлайн-бронирования. Принимает российские карты.

Еще вам может понадобиться:

• купить дешевые авиабилеты в Авиасейлс,
• заказать трансфер из аэропорта в GetTransfer,
• арендовать авто в Discover Cars,
• купить туристическую страховку в Cherehapa
• заказать экскурсию в Tripster или Level.Travel

Ссылки ведут напрямую на отобранные мной сайты и сервисы, минуя посредников. Подробней о полезных сервисах для путешествий читайте в моей статье – 36 сервисов для путешествий которыми я пользуюсь постоянно. И вам настоятельно советую!

Сергей Пашков. основатель Travellinger

День 3: Берлин – Мозель. 480 км | Гастрономическое путешествие по Европе

Переночевав в транзитном отеле на объездной Берлина, не торопясь выдвинулся в сторону Мозеля. Полтысячи километров впереди. Большую часть пути катился с ветерком по отличным немецким автобанам.

То тут то там вырастали белые трилистники гигантских ветрогенераторов, потомков прежних деревянных ветряных мельниц. Вспомнил Дон Кихота. ( И кстати о нем будет еще рассказ дальше, но уже из Испании)

Ближе к Мозелю неожиданно начался дождь, временами переходящий в ливень, временами затихающий. Скоростной автобан сменился на сельские дороги, петляющие то через поле, то через лес, а то через маленькие городки. Приходилось протискиваться по извилистым улочкам.

К вечеру я прибыл на место — в уютный городок Cobern-Gondorf  недалеко от Koblenz и остановился в небольшом семейном отеле.

Прогулялся по городку.  Небольшой. На вид пару тысяч человек.

С одной стороны он упирается в нависающий крутой склон, плотно засаженный виноградными лозами. И здесь же – винодельня. На задворках стоят трактора и смотрят на меня  своими круглыми глазищами.

С другой стороны почти окунается в воду Мозеля. Он буквально стоит на воде.

Настолько, что здесь же на главной площади установлен монумент в виде вертикальной линейки. На ней отмечены годы, когда город подвергался наводнениям.

А вот и площадь. Нет не Ильича. Здесь, в Германии, другие кумиры. Площадь Михаэля Шумахера.

Теперь про само место и про регион долины реки Мозель.

Река Мозель берет свое начало во Франции, протекает через Люксембург и в Германии впадает в Рейн. Эта река тихА и извилисто петляет вдоль крутых склонов, словно расслабленная змея на отдыхе.  Именно так она выглядит на логотипе Мозеля и на этикетках многих мозельских вин. 

В этом я убедился когда зашел поужинать в обычный местный ресторан. И сразу же столкнулся со змеей – со змеей на этикетке.

Из-за таких зигзагов, на берегах реки Мозель соседние склоны могут быть обращены к разным концам света.

Особенно ценные виноградники располагаются на южных, юго-восточных и юго-западных склонах, потому что они отлично освещаются солнцем.

Кроме того, виноградные лозы высажены на невероятно крутых склонах, которые достигают угловых величин в 65-70 а в некоторых участках и 80 градусов.

И это вторая благоприятная причина качества этих вин – лучи солнца падают  на виноградные лозы почти под прямым углом, что позволяет винограду вызревать быстро и равномерно.

Третья причина – это близость реки. Солнечный свет, отражаясь от поверхности воды, дает винограду дополнительную солнечную энергию. 

Четвертая причина – темные сланцевые почвы на склонах Мозеля. Сланец нагревается за день, а ночью отдает свое тепло лозам. Это не юг. Здесь нередки ночные заморозки. И нагретый сланец спасает лозы от промерзания.

Первые винодельни и виноградники появились в Мозеле еще в римскую эпоху, во времена правления императора Марка Аврелия Проба. А в 281 году нашей эры именно он разрешил производить вино и не римлянам. В средние века подключилась церковь – монастыри очень быстро стали центрами развития виноградарства. В 1786 году Архиеписком Клемент Венцеслау  прямо приказал жителям региона выращивать исключительно Рислинг. 

С тех пор немецкое виноделие видело и взлеты и падения, но немецкий рислинг и по сей день остается королем белых вин. И по праву. А пожалуй лучший немецкий рислинг выращивают в Мозеле.

День 4: Мозель – Люксембург – Шампань. 380 км | Гастрономическое путешествие по Европе

Утром выехал из отеля и поехал в сторону Bernkastel-Kues. Бернкастель-Кус — один из центров виноделия долины реки Мозель.

Спокойно ехать не получается. Нет, не потому что дорога плахая. Хорошая дорога. Но все равно останавливаюсь несколько раз.

Снова и снова поражаюсь, что все склоны засажены виноградниками. Они настолько  крутые, что кажется что они упираются прямо в небо. Как? Как они карабкаются по ним?

Даже сейчас, в век кибернетики и вычислительной техники, большинство работ на таких виноградниках выполняется вручную. Адский труд для истинных виноделов-альпинистов. В том числе из-за этого даже скромные вина здесь стоят совсем не дешево. 

И то тут то там на вершинах виднеются крепостные стены – какие-то разрушенные, но некоторые выглядят еще вполне даже живенько.

А вот и сам городок Бернкастель Кус. Узенькие улочки. Каменные мостовые. Каменный же мост через Мозель. Заглянул в музей виноделия. Скромно, но познавательно.

Держу путь в сторону границы. Мозель все так же петляет лентой.

Великое герцогство Люксембург

Вот и Люксембург.

Великое Герцогство Люксембург —  носит неофициальный титул самый-самый. Люксембург — один из самых маленьких и самых богатых городов мира.. Он же признан одним из самых безопасных. А еще он один из самых красивых  и комфортных городов для проживания.

Люксембург так же входит в тройственный союз Бенилюкса, наравне с Бельгией и Нидерландами.

Название Люксембург состоит из двух слов немецкого происхождения: лутила (маленький) и бург (замок) и означает «небольшой замок‎»‎. А еще  его часто называют «Северным Гибралтаром‎»‎ — за неприступные стены,  которые словно вырастают из скал.

Как заказать местного гида, купить туристическую страховку и заказать трансфер?

Рекомендую заказать русскоязычного гида на Tripster, чтобы увидеть достопримечательности глазами местных жителей.

Еще вам может понадобится: заказать трансфер из аэропорта в GetTransfer, арендовать авто в Discover Cars, купить туристическую страховку в Cherehapa.

Ссылки ведут напрямую на отобранные мной сайты и сервисы, минуя посредников.

Сергей Пашков, Travellinger.ru

В Люксембурге парадоксальным образом переплетены исторические традиции с современной деловой жизнью. Здесь Благодаря уникальной налоговой политике здесь расположено более 250  различных банков, офисов и представительств известных мировых компаний.

Передохнув и выпив кофе еду дальше, в сторону французской границы. Люксембург провожает пробкой из-за ремонта дороги.

А Франция встречает причудливыми украшениями на обочинах дороги.

То шарики промелькнут, то кубики, то колонны. И все разукрашенные, словно новогодние игрушки. Потом пирамидки в ход пошли. Но им этого оказалось мало – решили разбавить пирамидки шарами. А на закуску оставили разноцветные прямоугольники и треугольники. Не иначе учитель математики переквалифицировался в дорожного рабочего.

Шалон-ан-Шампань (Châlons-en-Champagne) встретил меня красивым закатом.

Читайте предыдущие статьи этого путешествия:

Путешествие на машине на край света из Москвы до Португалии: краткий обзор

Продолжение следует!